দেশের চলমান বিদ্যুৎ ও জ্বালানি সংকট কাটাতে স্বল্প, মধ্য ও দীর্ঘমেয়াদি নানা পরিকল্পনা হাতে নিয়েছে সরকার। গ্যাসের সরবরাহ বাড়ানো, স্থানীয়ভাবে তেল-গ্যাস অনুসন্ধান, এলএনজি আমদানি ও টার্মিনাল বাড়ানো, নবায়নযোগ্য জ্বালানি থেকে বিদ্যুৎ উৎপাদন এবং জ্বালানি মজুত সক্ষমতা বাড়ানোর ওপর গুরুত্ব দেওয়া হচ্ছে।

সংশ্লিষ্ট সূত্রগুলো জানিয়েছে, শিল্প খাতে গ্যাস সরবরাহকে অগ্রাধিকার দিয়ে সংকট মোকাবিলার পথ খোঁজা হচ্ছে। পুরো বিষয়টি প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমান নিজে পর্যবেক্ষণ করছেন বলেও সূত্রের দাবি।

২০৩০ সালের মধ্যে ১৫০ কূপ খননের পরিকল্পনা

সরকারের রোডম্যাপ অনুযায়ী, ২০৩০ সালের মধ্যে দেশে ১৫০টি কূপ খনন করে গ্যাসের উৎপাদন বাড়ানোর পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে। এর মাধ্যমে দৈনিক প্রায় ১৭৬ কোটি ২০ লাখ ঘনফুট অতিরিক্ত গ্যাস উৎপাদনের লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে।

বর্তমানে দেশে দৈনিক প্রায় ২৩০ থেকে ২৬০ কোটি ঘনফুট গ্যাস সরবরাহ করা হচ্ছে। বিপরীতে চাহিদা প্রায় ৩৮০ কোটি ঘনফুট। দীর্ঘমেয়াদে দৈনিক গ্যাস সরবরাহ ৫০০ কোটি ঘনফুটে উন্নীত করতে চায় সরকার।

এ জন্য দেশীয় উৎসে অনুসন্ধানের পাশাপাশি আমদানির সক্ষমতাও বাড়ানোর উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে।

বাড়বে এলএনজি টার্মিনাল

সরকার আগামী ১০ বছরে আরও চার থেকে পাঁচটি ভাসমান এলএনজি টার্মিনাল বা এফএসআরইউ স্থাপনের পরিকল্পনা করছে। এর মধ্যে ২০৩০ সালের মধ্যে অন্তত দুটি নতুন এফএসআরইউ স্থাপনের লক্ষ্য রয়েছে।

এই দুটি টার্মিনাল থেকে দৈনিক প্রায় ১১০ কোটি ঘনফুট গ্যাস জাতীয় গ্রিডে সরবরাহের পরিকল্পনা করা হয়েছে।

এ ছাড়া মাতারবাড়ীতে একটি ল্যান্ডবেজড এলএনজি টার্মিনাল স্থাপনের উদ্যোগ রয়েছে। এটি চালু হলে দৈনিক আরও প্রায় ১০০ কোটি ঘনফুট গ্যাস জাতীয় গ্রিডে যোগ হতে পারে।

সব মিলিয়ে বর্তমান সরকারের মেয়াদে দৈনিক গ্যাস সরবরাহ ৫০০ কোটি ঘনফুটে নেওয়ার লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে।

সমুদ্রেও তেল-গ্যাস অনুসন্ধান

পেট্রোবাংলার চেয়ারম্যান আব্দুল মান্নান জানিয়েছেন, জ্বালানি চাহিদা পূরণে স্থানীয় উৎস অনুসন্ধানের পাশাপাশি আমদানিকেও গুরুত্ব দেওয়া হচ্ছে।

সমুদ্রে তেল ও গ্যাস অনুসন্ধানের জন্য আন্তর্জাতিক দরপত্র আহ্বান করা হয়েছে। সংশ্লিষ্ট দরপত্রের শেষ সময় আগামী নভেম্বর। পাশাপাশি বিদেশি কোম্পানিকে দিয়ে তেল-গ্যাস অনুসন্ধানে আরও একটি আন্তর্জাতিক দরপত্র আহ্বানের প্রস্তুতি চলছে।

পেট্রোবাংলার চেয়ারম্যানের ভাষ্য, সবকিছু মিলিয়ে জ্বালানি সরবরাহ নিশ্চিত করতে একটি টেকসই পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে।

নবায়নযোগ্য জ্বালানিতে ১০ হাজার মেগাওয়াট

বিদ্যুৎ খাতেও বড় ধরনের পরিবর্তনের পরিকল্পনা করছে সরকার। নির্বাচনী ইশতেহার অনুযায়ী, ২০৩০ সালের মধ্যে ১০ হাজার মেগাওয়াট বিদ্যুৎ নবায়নযোগ্য জ্বালানি থেকে উৎপাদনের লক্ষ্য নেওয়া হয়েছে।

এ জন্য মার্চেন্ট পাওয়ারের আওতায় বিশেষ প্যাকেজ ঘোষণা করেছে বিদ্যুৎ বিভাগ। এর আওতায় উদ্যোক্তারা ব্যাটারিসহ সৌরবিদ্যুৎ ব্যবস্থা স্থাপন করে প্রতি ইউনিট ১০ টাকা ৫০ পয়সা দরে সরকারের বিতরণ কোম্পানির কাছে বিদ্যুৎ বিক্রি করতে পারবেন।

সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তারা আশা করছেন, এই উদ্যোগের মাধ্যমে ২০৩০ সালের মধ্যে নেট মিটারিং ব্যবস্থায় বিভিন্ন খাত থেকে ৩ হাজার থেকে ৪ হাজার মেগাওয়াট বিদ্যুৎ সরবরাহের প্রস্তাব পাওয়া যেতে পারে।

কয়লাভিত্তিক কেন্দ্রেও জোর

নবায়নযোগ্য জ্বালানির পাশাপাশি কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎ উৎপাদন বাড়ানোর পরিকল্পনাও রয়েছে। পায়রা, মাতারবাড়ী ও বড়পুকুরিয়ায় ২০৩০ সালের মধ্যে তিনটি কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎকেন্দ্র স্থাপনের উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে।

বিদ্যুৎ বিভাগের কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, পায়রা ও মাতারবাড়ীতে জমি প্রস্তুত রয়েছে। এখন কেন্দ্রগুলো কী পদ্ধতিতে নির্মাণ করা হবে, সে বিষয়ে পরিকল্পনা করা হচ্ছে।

এ ছাড়া চলমান লোডশেডিং মোকাবিলায় তেলভিত্তিক বিদ্যুৎকেন্দ্র থেকে প্রায় ৪ হাজার মেগাওয়াট বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য সরকার ৬ হাজার কোটি টাকা বরাদ্দ দিয়েছে।

প্রাথমিক জ্বালানির সরবরাহই বড় চ্যালেঞ্জ

সরকারের জন্য সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জগুলোর একটি হচ্ছে প্রাথমিক জ্বালানির সরবরাহ বাড়ানো। তেল, গ্যাস ও কয়লার পর্যাপ্ত সরবরাহ ছাড়া বিদ্যুৎকেন্দ্র, শিল্প-কারখানা, পরিবহন ও রান্নাসহ অর্থনীতির কোনো খাতই স্বাভাবিকভাবে পরিচালনা করা সম্ভব নয়।

পেট্রোবাংলার হিসাবে, দেশে গ্যাসের দৈনিক চাহিদা প্রায় ৩৮০ কোটি ঘনফুট হলেও সরবরাহ হচ্ছে প্রায় ২৬০ কোটি ঘনফুট। এর মধ্যে স্বাভাবিক সময়ে ১০০ কোটির বেশি ঘনফুট গ্যাস আমদানি করে জাতীয় গ্রিডে সরবরাহ করা হয়।

অন্যদিকে বছরে জ্বালানি তেলের চাহিদা প্রায় ৭০ লাখ টন। এর ৮০ শতাংশের বেশি আমদানি করতে হয়।

কয়লার ক্ষেত্রেও আমদানিনির্ভরতা বেশি। দেশে সরকারি-বেসরকারি পর্যায়ে প্রায় ৬ হাজার মেগাওয়াট ক্ষমতার কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎকেন্দ্র রয়েছে। এসব কেন্দ্রে বছরে প্রায় দেড় কোটি টন কয়লা প্রয়োজন হয়, যার প্রায় পুরোটাই ইন্দোনেশিয়া থেকে আমদানি করা হচ্ছে।

তেল ও এলএনজিতে বাড়ছে ভর্তুকির চাপ

মধ্যপ্রাচ্যের যুদ্ধ পরিস্থিতির কারণে আন্তর্জাতিক বাজারে জ্বালানির দাম বাড়ায় সরকারকে বাড়তি চাপের মুখে পড়তে হচ্ছে। কর্মকর্তাদের হিসাবে, বেশি দামে তেল কিনে তুলনামূলক কম দামে বিক্রি করায় এ পর্যন্ত সরকারের লোকসান হয়েছে প্রায় ২২ হাজার ৮৭৫ কোটি টাকা।

সোমবার বিশ্ববাজারে ব্রেন্ট ক্রুডের দাম ১০৭ ডলারে পৌঁছায়। ফলে তেল আমদানিতে সরকারের ব্যয় আরও বাড়ার আশঙ্কা রয়েছে।

একইভাবে বেশি দামে এলএনজি কিনে কম দামে বিক্রির কারণে এ খাতে সরকার এখন পর্যন্ত প্রায় ১৫ হাজার ৩৫০ কোটি টাকা ভর্তুকি দিয়েছে।

তেলের মজুত ৯০ দিনে নেওয়ার উদ্যোগ

জ্বালানি নিরাপত্তা জোরদার করতে দেশে তেলের মজুত সক্ষমতা বাড়ানোর পরিকল্পনাও রয়েছে। বর্তমানে প্রায় ৩২ দিনের তেলের মজুত রয়েছে। আগে এই মজুত ছিল মাত্র ১৭ দিনের।

সরকার এটিকে ৯০ দিনের মজুত পর্যায়ে নেওয়ার জন্য বিভিন্ন প্রকল্প হাতে নিয়েছে।

এ ছাড়া প্রায় ৩১ হাজার কোটি টাকা ব্যয়ে ইস্টার্ন রিফাইনারি-২ স্থাপনের উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। এ প্রকল্পে ইসলামিক ডেভেলপমেন্ট ব্যাংকের সঙ্গে ১০০ কোটি ডলারের ঋণচুক্তিও হয়েছে।

দরিদ্র পরিবারকে এলপিজি দেওয়ার পরিকল্পনা

গরিব ও নিম্নআয়ের পরিবারগুলোর জন্য ভর্তুকি মূল্যে এলপিজি সরবরাহের পরিকল্পনা করেছে সরকার। এ জন্য বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশনকে প্রতি মাসে ৯০ হাজার টনের বেশি এলপিজি আমদানির নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।

একই সঙ্গে মহেশখালী, কাট্টলী, মাতারবাড়ী, মোংলা ও অ্যালেঙ্গায় এলপিজি ডিপো স্থাপনের উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে।

সংকটের পেছনে গ্যাস অনুসন্ধানের ঘাটতি

সরকারি সূত্রগুলো বলছে, দীর্ঘদিন দেশে গ্যাস অনুসন্ধান না হওয়া, আমদানিনির্ভরতা, বিদ্যুৎ খাতে অপরিকল্পিত বিনিয়োগ এবং সাম্প্রতিক মধ্যপ্রাচ্য যুদ্ধ—সব মিলিয়ে বর্তমান সংকট তৈরি হয়েছে।

সূত্রের দাবি, ২০১২ সালে মিয়ানমার এবং ২০১৪ সালে ভারতের সঙ্গে সমুদ্রসীমা নির্ধারণের পরও সমুদ্র এলাকায় পর্যাপ্ত তেল-গ্যাস অনুসন্ধান করা হয়নি। ফলে সম্ভাবনাময় দেশীয় উৎস কাজে লাগানোর সুযোগও সীমিত থেকেছে।

ক্যাপাসিটি চার্জের বোঝা

বিদ্যুৎ খাতের বর্তমান চাপের পেছনে আগের সরকারের নীতিরও বড় প্রভাব রয়েছে বলে সংশ্লিষ্টরা মনে করছেন। তাদের অভিযোগ, ২০১০ সালের বিশেষ আইনের আওতায় পর্যাপ্ত যাচাই-বাছাই ছাড়াই বিভিন্ন বেসরকারি বিদ্যুৎকেন্দ্র স্থাপনের অনুমোদন দেওয়া হয়েছিল।

অনেক কেন্দ্র থেকে প্রত্যাশিত উৎপাদন না পেলেও ক্যাপাসিটি চার্জ পরিশোধ করতে হয়েছে বলে সংশ্লিষ্টদের দাবি।

তথ্য অনুযায়ী, ২০০৯ থেকে ২০২৬ সাল পর্যন্ত বিদ্যুৎকেন্দ্রগুলোর ক্যাপাসিটি চার্জ বাবদ প্রায় ২ লাখ ৮১ হাজার ৩৯৮ কোটি টাকা পরিশোধ করা হয়েছে।

প্রধানমন্ত্রীর ১০ বছরের পরিকল্পনা

প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমান গত ১০ সেপ্টেম্বর সংসদে বিদ্যুৎ ও জ্বালানি খাত নিয়ে সরকারের ১০ বছরের পরিকল্পনার কথা তুলে ধরেন।

তিনি বলেন, গ্যাস ও বিদ্যুৎ সংকটে জনগণের ভোগান্তির বিষয়ে সরকার সম্পূর্ণ সচেতন। একই সঙ্গে বিরোধী দলকে সঙ্গে নিয়ে জ্বালানি সংকট মোকাবিলার কথাও জানান তিনি।

প্রধানমন্ত্রীর ভাষ্য অনুযায়ী, বর্তমান সংকট হঠাৎ তৈরি হয়নি; দীর্ঘদিনের নীতিগত ভুল ও ব্যবস্থাপনার ফল হিসেবেই এ পরিস্থিতি তৈরি হয়েছে। এ কারণে সমস্যার স্থায়ী সমাধানে দীর্ঘমেয়াদি পরিকল্পনা বাস্তবায়নের ওপর গুরুত্ব দেওয়া হচ্ছে।

সব মিলিয়ে সরকারের পরিকল্পনায় স্থানীয়ভাবে তেল-গ্যাস অনুসন্ধান, ১৫০টি কূপ খনন, নতুন এফএসআরইউ ও ল্যান্ডবেজড এলএনজি টার্মিনাল, নবায়নযোগ্য জ্বালানি থেকে ১০ হাজার মেগাওয়াট বিদ্যুৎ উৎপাদন, কয়লা ও তেলভিত্তিক বিদ্যুৎ উৎপাদন বাড়ানো এবং জ্বালানি মজুত সক্ষমতা বৃদ্ধিকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছে। পরিকল্পনাগুলো বাস্তবায়ন হলে আমদানিনির্ভরতা কমিয়ে দেশের জ্বালানি নিরাপত্তা শক্তিশালী করার সুযোগ তৈরি হতে পারে।