চট্টগ্রামের কর্ণফুলী টানেলে প্রত্যাশিত যানবাহন চলাচল নিশ্চিত করতে টোল হার কমানোর উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বিশেষ করে ভারী ও বাণিজ্যিক যানবাহনকে টানেল ব্যবহারে উৎসাহিত করতে টোল পুনর্বিবেচনার পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে। একই সঙ্গে দক্ষিণ চট্টগ্রামে শিল্প ও যোগাযোগ অবকাঠামোর উন্নয়ন সম্পন্ন হলে টানেলের ব্যবহার উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়বে বলে আশা করা হচ্ছে।

টোল কমানোর পরিকল্পনা

সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয়ের সেতু বিভাগের সচিব আব্দুর রউফ জানিয়েছেন, টানেলের টোল হার আরও সহনীয় করার বিষয়ে কাজ চলছে। তার মতে, ভারী যানবাহনের জন্য ব্যয় কমানো গেলে টানেলে ট্রাফিক প্রবাহ বাড়বে। পাশাপাশি আনোয়ারা, কোরিয়ান ইপিজেডসহ আশপাশের সংযোগ সড়কগুলোর নির্মাণ ও সম্প্রসারণ শেষ হলে যান চলাচল আরও বৃদ্ধি পাবে।

আয়-ব্যয়ের বড় ব্যবধান

২০২৩ সালের ২৮ অক্টোবর উদ্বোধনের পর থেকে কর্ণফুলী টানেলে প্রত্যাশিত সংখ্যক যানবাহন চলাচল হয়নি।

বর্তমানে প্রতিদিন গড়ে টোল আদায় হচ্ছে প্রায় ১১ লাখ ২১ হাজার ৭৩০ টাকা, অথচ পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণে ব্যয় হচ্ছে প্রায় ২২ লাখ ৮৫ হাজার ৫৪৬ টাকা। অর্থাৎ দৈনিক ব্যয় আয়ের প্রায় দ্বিগুণ।

উদ্বোধনের সময় প্রতিদিন প্রায় ১৮ হাজার যানবাহন চলাচলের লক্ষ্য নির্ধারণ করা হলেও বাস্তবে সেই লক্ষ্যে পৌঁছানো সম্ভব হয়নি। বিশেষজ্ঞদের মতে, তুলনামূলক বেশি টোলের কারণে অনেক ভারী যানবাহন এখনও শাহ আমানত সেতু ও কালুরঘাট সেতুর মতো বিকল্প পথ ব্যবহার করছে।

ভরসা চীনা অর্থনৈতিক অঞ্চল

সরকারের বড় আশা আনোয়ারায় নির্মাণাধীন চীনা অর্থনৈতিক ও শিল্পাঞ্চল (CEZ)। বাংলাদেশ অর্থনৈতিক অঞ্চল কর্তৃপক্ষ (বেজা) ও চায়না রোড অ্যান্ড ব্রিজ করপোরেশনের (সিআরবিসি)-এর যৌথ উদ্যোগে ৭৮৩ একর জমিতে গড়ে উঠছে এই শিল্পাঞ্চল।

• সম্ভাব্য বিনিয়োগ: প্রায় ১৩০ কোটি মার্কিন ডলার
• বাংলাদেশি মুদ্রায় মূল্য: প্রায় ১৬ হাজার কোটি টাকা
• লক্ষ্য: ২০৩০ সালের মধ্যে বড় অংশ উৎপাদনে আনা
• সম্ভাব্য কর্মসংস্থান: এক লাখের বেশি মানুষ

শিল্পাঞ্চল চালু হলে প্রতিদিন বিপুলসংখ্যক ট্রাক ও কনটেইনারবাহী যানবাহন কর্ণফুলী টানেল ব্যবহার করবে বলে ধারণা করা হচ্ছে।

দক্ষিণ চট্টগ্রামে বদলে যাচ্ছে যোগাযোগ ব্যবস্থা

শিল্পায়নকে কেন্দ্র করে দক্ষিণ চট্টগ্রামে গড়ে তোলা হচ্ছে আধুনিক লজিস্টিক নেটওয়ার্ক। এর মধ্যে রয়েছে—

• বহুমুখী জেটি
• নতুন সংযোগ সড়ক
• কেন্দ্রীয় বর্জ্য শোধনাগার
• আনোয়ারা–বাঁশখালী–পেকুয়া–মাতারবাড়ী সংযোগ সড়ক

এছাড়া প্রায় ৩ হাজার ৮৯১ কোটি টাকা ব্যয়ে অনুমোদিত একাধিক উন্নয়ন প্রকল্পের মাধ্যমে আঞ্চলিক সড়ক নেটওয়ার্ক আরও শক্তিশালী করা হচ্ছে।

মাস্টারপ্ল্যানে নতুন পরিকল্পনা

চট্টগ্রাম উন্নয়ন কর্তৃপক্ষের (সিডিএ) নতুন চট্টগ্রাম মেট্রোপলিটন মাস্টারপ্ল্যান (২০২৫–২০৫০)-এ আনোয়ারাসহ দক্ষিণ চট্টগ্রামের পাঁচটি উপজেলাকে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। পরিকল্পনায় এসব এলাকায় স্যাটেলাইট টাউন ও পরিকল্পিত নগরায়ণের প্রস্তাব রয়েছে, যা ভবিষ্যতে শিল্প ও জনসংখ্যার চাপ সামাল দিতে সহায়ক হবে।

বিশেষজ্ঞদের মত

বিশেষজ্ঞদের মতে, শুধু টোল কমালেই কর্ণফুলী টানেলের পূর্ণ সম্ভাবনা বাস্তবায়ন হবে না। শিল্পাঞ্চল, গভীর সমুদ্রবন্দর, বাইপাস সড়ক এবং আধুনিক লজিস্টিক ব্যবস্থার সমন্বিত উন্নয়ন নিশ্চিত করতে হবে।

তাদের মতে, চট্টগ্রাম বন্দর, কর্ণফুলী টানেল, চীনা অর্থনৈতিক অঞ্চল ও মাতারবাড়ী গভীর সমুদ্রবন্দরকে ঘিরে যে শিল্প করিডর গড়ে উঠছে, তা পুরোপুরি চালু হলে কর্ণফুলী টানেলের ট্রাফিক ও রাজস্ব—দুটিই উল্লেখযোগ্য হারে বৃদ্ধি পাবে।