প্রতিবেদকের নাম 
মোটরসাইকেলের ওপর প্রস্তাবিত অগ্রিম আয়কর (এআইটি) আরোপের পরিকল্পনার বিরুদ্ধে রাজধানীতে মানববন্ধন ও স্মারকলিপি কর্মসূচি পালন করেছেন মোটরসাইকেল ব্যবহারকারীরা। রোববার (১৭ মে) রাজধানীর আগারগাঁওয়ে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর) কার্যালয়ের সামনে এই কর্মসূচি অনুষ্ঠিত হয়।
বাইকারদের অভিযোগ, ২০২৬-২৭ অর্থবছরের প্রস্তাবিত বাজেটে মোটরসাইকেলের বিভিন্ন ক্যাটাগরিতে নতুন করে অগ্রিম আয়কর আরোপের বিষয়ে আলোচনা চলছে। এতে সাধারণ ব্যবহারকারী, রাইড শেয়ার চালক এবং নিম্ন ও মধ্যবিত্ত শ্রেণির মানুষ আর্থিক চাপে পড়বেন বলে আশঙ্কা প্রকাশ করেন তারা।
স্মারকলিপিতে বলা হয়, প্রস্তাবিত কাঠামো অনুযায়ী ১১১-১২৫ সিসির মোটরসাইকেলের জন্য বছরে ২ হাজার টাকা, ১২৬-১৬৫ সিসির জন্য ৫ হাজার টাকা এবং ১৬৫ সিসির বেশি মোটরসাইকেলের ক্ষেত্রে ১০ হাজার টাকা অগ্রিম আয়কর নির্ধারণের চিন্তা করা হচ্ছে।
বাইকারদের পক্ষে স্মারকলিপি জমা দেন এ কে এম ইমন। তিনি বলেন, প্রতিবেশী ভারত–এ যে মোটরসাইকেল প্রায় ১ লাখ টাকায় পাওয়া যায়, বাংলাদেশে একই মোটরসাইকেল কিনতে প্রায় তিনগুণ বেশি খরচ হয়। তার দাবি, মোটরসাইকেল এখন আর বিলাসপণ্য নয়; বরং এটি সাধারণ মানুষের প্রয়োজনীয় যানবাহনে পরিণত হয়েছে।
মানববন্ধনে অংশ নেওয়া বক্তারা বলেন, বর্তমানে অফিসগামী মানুষ, শিক্ষার্থী, ক্ষুদ্র উদ্যোক্তা এবং রাইড শেয়ারিং সেবার সঙ্গে যুক্ত হাজারো মানুষ জীবিকা ও দৈনন্দিন যাতায়াতের জন্য মোটরসাইকেলের ওপর নির্ভরশীল। নতুন কর আরোপ করা হলে তাদের জীবনযাত্রার ব্যয় আরও বেড়ে যাবে।
নারী ব্যবহারকারীদের বিষয়টিও তুলে ধরেন আন্দোলনকারীরা। তাদের বক্তব্য, গণপরিবহনে নিরাপত্তাহীনতা ও হয়রানির কারণে অনেক নারী ব্যক্তিগত মোটরসাইকেল ব্যবহার করছেন। অতিরিক্ত কর আরোপ নারীদের স্বাধীন চলাচলেও প্রভাব ফেলতে পারে।
বাইকারদের দাবি, মোটরসাইকেল ব্যবহারকারীরা ইতোমধ্যেই নিবন্ধন ফি, রোড ট্যাক্স, ফিটনেস, বিমা ও জ্বালানির ওপর বিভিন্ন ধরনের কর পরিশোধ করছেন। এর সঙ্গে নতুন করে অগ্রিম আয়কর যোগ হলে মধ্যবিত্ত ও নিম্নমধ্যবিত্ত মানুষের ওপর বাড়তি চাপ সৃষ্টি হবে।
তারা সরকারের প্রতি আহ্বান জানিয়ে বলেন, মোটরসাইকেলকে বিলাসপণ্য হিসেবে নয়, বরং সাধারণ মানুষের প্রয়োজনীয় পরিবহন হিসেবে বিবেচনা করে প্রস্তাবিত কর পুনর্বিবেচনা করা উচিত।
